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单车
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做共享单车的团队越来越多，他们最终拼的是什么？
据我的眼睛统计，现在市场上常见的共享单车有：摩拜OFO小鸣单车永安行其中打得最凶的当然是融资多多，也背景雄厚的摩拜和OFO，动不动就推出各种活动吸引（抢）客户，小鸣和永安行夹在其中已经很可怜了，但想不透的是，依旧有很多团队要强势插足进来，比
蓝海还是套路：城市过后，农村变成共享单车的新战场？
在2017年4月之前，共享单车还几乎是城里人的“特权”——摩拜、ofo们忙着在北京、上海等一线城市里四处扔单车，hellobike们忙着在福州、泉州等二三线城市开拓根据地……他们共同美其名曰——解决城里人“最后一公里”的出行难题。在这股席卷
共享单车是福是祸前景难测 自行车厂商选择“先上车”
享单车对自行车企业造成的冲击包括自行车品种将大幅下降、品牌逐步边缘化等问题，而产业原有格局亦会随之改变，甚至引发新洗牌。五颜六色的共享单车正开始遍布中国各大城市的大街小巷。从全球市值最大的自行车公司到上海老牌自行车厂，自然谁都不愿意错过这
小蓝单车不甘行业第三要弯道超车 弯却拐大了
共享单车的疯狂，已经超出了所有人的预期。加变速、做平台、进高原、放卫星，共享单车玩出来的花样着实让人眼花缭乱。共享单车的疯狂，已经超出了所有人的预期。加变速、做平台、进高原、放卫星，共享单车玩出来的花样着实让人眼花缭乱。但是别着急，还有更
共享的信用麻烦: 谁该具有处罚量刑权？
共享单车使用者违法情况频频发生，但无奈的是，由于共享单车的使用者并不是车辆所有人，扣车并不能对违法者形成压力。甚至部分共享单车使用者出现交通违法情况之后，直接留下单车扬长而去，导致交警很难直接执法。而目前部分城市交管部门尝试通过和共享单车平
共享单车新规聚焦三大焦点：竞争门槛将提升
政策的出台无疑为跑马圈地中的共享单车企业降了降温，而伴随准入门槛的提升，更为考验共享单车企业的运营能力以及对商业模式的思索。违规骑行、乱停乱放、押金或余额拖延退款，关于共享单车的一系列管理问题，迎来顶层新规。22日，交通运输部发布《关于鼓
侵占人行道机动车道 共享单车如何不添“堵”
共享单车时代来临后，“共享围城”、单车乱停乱放，甚至挤占机动车道、人行道、盲道等新的路权之争，又在考验政府的管理智慧。官方数据显示，中国目前机动车保有量已突破3亿大关，由此衍生的道路拥堵等一系列城市病拷问国人的行路文明，同时也考验城市管理
美国人这么玩共享单车：不用 App 和押金 一张信用卡就搞定
与中国北京随处可见的橙红、金黄单车不同，美国华盛顿的共享单车穿着绚丽的大红色外衣，几乎随处可见“小红车”来往穿梭。与中国北京随处可见的橙红、金黄单车不同，美国华盛顿的共享单车穿着绚丽的大红色外衣。走在华盛顿街头，几乎随处可见“小红车”来往
共享单车进入“大融合时代”？
随着这些“编外”从业者日益增加，共享单车领域运营、维修的链条也随之趋于完善，容纳了大量新增就业机会的单车行业正迎来属于全产业链的繁荣。对黑车、摩的而言，共享单车宛如一场噩梦；但对于另一拨人，却是天降幸运。就职于上海某劳务派遣公司的员工小孙