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单车
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运用大数据和风控手段，解决共享单车供求匹配问题
最近，看了不少共享单车方面的文章，其中有不少是探讨如何改善用户体验、提高共享单车供求匹配度和单车适用频次的。无论是文章本身，还是大家的评论，都让本人受益匪浅，以下是个人总结的一点资料，欢迎吐槽。用户痛点：想用车的时候随时都有车可用；企业痛点
最深刻理解的“共享单车”
从北京街头出现“共享单车”开始，共享单车无论品牌还是数量就如雨后春笋般涌现出来。据文章截稿前市面上至少有35家“共享单车”品牌共存，因为好奇的笔者手机上关于“共享单车”的APP下载了35个，不出意外的话应该还会不断有新的玩家加入。“共享单车
破解共享单车路权分配难题 大城市走向“慢行时代”？
共享单车的出现，很大程度上将“被压抑”的自行车出行需求释放出来，是客观存在的需求催生了新业态。共享单车的快速发展，使得城市中的路权问题突显出来。日前，在深圳召开的一场“平等路权视角下的共享单车发展”研讨会上，深圳蕾奥规划设计咨询董事长、首
新玩家融资不断 小橙、小黄为何没垄断共享单车市场？
虽然共享单车看似已进入摩拜ofo两强争霸的局面，但第三名之后的玩家却并没有停止入局和融资的步伐。虽然共享单车看似已进入摩拜ofo两强争霸的局面，但第三名之后的玩家却并没有停止入局和融资的步伐。据报道，今年4月25日，由你单车UniBike
新政来袭 共享单车谁是赢家？
目前，市场上以摩拜、ofo为首的共享单车在数量上的优势很显著，一旦限制了投放数量，其他企业将很难实现追赶。共享单车监管收紧。4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》（以下简称《意见》）公开征求意见，有望让北京这一共享