网易严选的产品思路是否会对无印良品造成冲击？
有人说说「网易严选」的产品虽然便宜但是仍然没有走出「山寨」的路数，是否别人的理解有偏差。@作业本:偷人家的概念，抄人家的设计，仿人家的材质，窃人家的创意，盗人家的版，网易严选不要脸。@衣锦夜行的燕公子：不就是理直气壮的山寨吗？不要脸的这么明
对于 5 年后 UX 设计的 5 个展望
摘要： O'Reilly最近发布的2017 Design Salary Survey显示，在所有设计师中，UX设计师的薪资最高（平均可达8.9万美元），尤其是那些不断接受Sketch等新工具的设计师。在这篇文章中，我们将会对UX设计的未来进
覆盖率低、停车点少：共享汽车的成长烦恼如何解决？
引语： 同样打着“共享”的旗号，单车和汽车的处境却判若云泥。 “品质体验且不限行”是厂商平台赋予的标签，“新能源低碳环保”是政府给予的加持，“共享经济”又是资本追捧的对象……这些足以将共享汽车吹上风口。 然而事与愿违，这个堪称共享单
车载媒介场景下移动音频发展潜力不容小觑
载音乐和广播的发展历史较久，已经成为比较固化的车载媒介，而依托互联网的车载移动音频则成为后起之秀。随着我国私家车数量的不断攀升，车主群体也愈发壮大。在行车过程中，通过汽车车机、智能手机等硬件产品，满足车主或乘员在行车过程和间隙这一特定场景
二手车电商江湖：竞争对手即“地狱”
有圈子就有江湖，而有江湖就有争斗，二手车市场同样如此。“二手车市场水很深!”。有圈子就有江湖，而有江湖就有争斗，二手车市场同样如此。“二手车市场水很深!”作为一名二手车经营者，吴潇(化名)至今在这个行业中都如履薄冰。吴潇的父亲在位于北京丰
这些原因令我们对智能手机欲罢不能
人们都被“技术是中性”的说法欺骗了，软件开发者掌握了某种“成瘾密码”，使人们一刻也离不开自己的手机。我们已经离不开智能手机据《福布斯》北京时间4月10日报道，在《60分钟》揭示移动应用开发者如何吸引用户的节目中，前谷歌高管特里斯坦·哈里斯
摩拜推出红包车是为了智能调度？恐怕这个才是真实目的
这可能是到目前为止最详细的摩拜红包车运营策略分析文章了，不仅分析了摩拜红包车背后的运营逻辑和策略，还给出了其他共享单车如何破解摩拜的红包车运营策略，希望对大家有用。 摩拜官方、媒体以及各大公号都在说摩拜红包车为的是实现智能调度，你信吗？认真
罗永浩说了这么多，可亏损的锤子还能起死回生吗？
罗永浩又发言了，这次不是罗永浩自己，而是罗永浩和罗振宇两个人一起做了一个接近9个小时的超长时间访谈。罗永浩又发言了，这次不是罗永浩自己，而是罗永浩和罗振宇两个人一起做了一个接近9个小时的超长时间访谈。这个访谈最后被压缩成240分钟。罗永浩
原来芝麻信用才是共享经济幕后大赢家
和共享单车、租房、租衣等业务合作，虽然圆不了支付宝的社交梦，但积极、高频的应用需求更能让芝麻信用发挥作用。芝麻信用诞生两年多，芝麻信用的存在感终于因共享经济刷出了历史新高。直接起作用的是共享单车。3月16日，ofo宣布在上海地区，芝麻信用
深度：从陆奇就任三个月所为看百度未来
陆奇是百度成立17年以来权力最大的职业经理人，负责产品、技术、销售、市场、运营。居中者为陆奇一位百度员工对《财经》记者说，谷歌当时也乱极了，上千人的部门说砍就砍，但两三年之后，谷歌成功了。“我们现在也处于这种剧烈的变动期，这其实是好事。”
当共享经济席卷而来，你如何对待？
共享经济的热潮席卷而来，对传统行业造成了巨大的冲击。许多人认为，就像汽车取代马车、电话取代电报一样，优步最终会淘汰出租车、空中食宿最终会淘汰酒店。共享经济的发展与膨胀似乎就是新时代的不可逆转的大势，事实果真如此吗？【加】汤姆·斯利 著
个推解读：拥抱消费升级，探索商业价值
2017个推“移动互联 · 数据创新”大会已于3月26日在深圳成功举行，吸引了近两千位行业精英参会。大会上一场场精妙绝伦的主题演讲和圆桌对话，为参会者带来难忘的思维碰撞之旅。今天，小编带领大家一起，回顾大会中圆桌对话的那些精彩亮点。（本文根
攻壳机动队：未来简史的二次元预演
2029年，世界已经被网络所覆盖，而人类的构成也产生了很大变化，许多保存着人类灵魂和躯体但内部却是由机械组成的人像普通人一样生活在城市里。草雉素子是公安九区的一名女警官，作为一个改造人她被赋予了许多高超的能力。但她却因为同时具有机械能力和人
对创业而言，ALL IN 是不是可以增加成功概率呢？
创业之事，尽力而为，问心无愧就好。记得：警惕那些让你ALL IN的人。一个创业者，自己说，我要ALL IN，嗯，这种，值得敬佩。一个投资人，对创业者说，你要ALL IN，这个，要警惕一下，除非，他陪你ALL IN。那么，你见过陪你ALL I