共享汽车取车、还车不便，那为什么不引入“送车员”角色代取车还车？ 用户使用共享汽车时，常常要到1-2公里外的停车场取车，还车后也往往需步行1-2公里到目的地，麻烦、费时。那是否可引入“送车员”角色？帮用户取车、还车，节省用户时
设计沉思录 | 流量运营的底层逻辑 ，设计如何助力企业流量增长？ 前言在如今用户流量增长趋势减缓的情况下，如果产品想获取更多的流量，就需要我们怎么更有效地为用户解决问题，以及更好地为用户提供优质服务。除了做好产品自身的基础体
“可视化”——B端产品的“客带客”推广模式 大多数人在使用手机应用软件时都用过如下的功能：人脸识别，配合着“点头”、“摇头”、“眨眼”等动作，证明屏幕前的操作者是本人，并且是真人；电子签名，在手机屏幕上
TO B产品交互体系一次性推翻重构，代价很沉重 也许大家已经觉察到最近几年产业互联网需求激增，即所谓B2B或SaaS、PaaS、VaaS等，对企业级用户在互联网+技术上赋能的To b类产品或服务，这也是互联网
不知道笔记系统构建方式，怎么能选到对的笔记应用？ 在日常工作、学习、生活中人们时不时的需要记录铺面而来的各种信息。如唐·诺曼（Don Norman）在他的《使我们变得聪明的事情：捍卫机器时代的人类属性》一书中所
