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自行车
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自行车传媒——我的另一个创业想法
接着昨天“如何发挥商品本身的媒体属性”的话题说。公交车每天在街上跑来跑去，车身自然具有很大的广告价值，因此有专门的广告公司运营这样的广告。同理，广受关注的F1赛车或是一些汽车拉力赛的车身上也往往涂满了各种商品的广告。如果一家公司负担不起这样
ofo 和摩拜单车急需解决的 5 个问题！
之前写过一篇关于摩拜单车的文章，不过那篇只是谈了2年前我和朋友当初的商业构想。今天发现身边越来越多的ofo和mobike出现，地铁口、医院门口、大厦楼下等人流密集处都有它们靓丽的身影，加上很多同事好友也在用，所以就利用吃饭时间想了会，把想到
情感体验式设计
张小龙说过：“任何一个工具都是帮助用户提高它的效率的，用最高效率的方法去完成它的任务，这是工具的目的，工具的使命。什么是最高效的方法？就是用最短的时间去完成任务，也就是说一旦用户完成了它的任务，它就应该去做别的事情，而不是停留在产品里面，这
共享单车夹击下的北京公共自行车：退卡量翻倍 不再投放新车
日均租还达38万次、平均每车每日周转4.4次，恐怕不少人还记得昔日北京公共自行车办卡排长龙、早晚高峰一车难求的盛况。累计投放8.6万辆、日均租还达38万次、平均每车每日周转4.4次，恐怕不少人还记得昔日北京公共自行车办卡排长龙、早晚高峰一
逆向思维探索共享单车乱局之下的新商业模式
本文尝试用逆向思维来设计高值体验的共享单车服务，你怎么看？enjoy~共享单车格局初现共享单车企业在近两年的混战中，该倒的都倒光了，没倒的现在形势明朗了起来，通过烧钱补贴来扩张规模的玩法向来是阿里和腾讯专属的资本游戏。现在大概的格局是，of
共享的开始，单车的宿命
2017年12月，共享入选“2017年度中国媒体十大流行语”。取自《必然》一书对共享的描述： 未来30年中最大财富和最有意思的文化创新都会出现在共享领域。到2050年，最大、发展最迅速、盈利最多的企业将是掌握了当下还不可见、尚不时尚未被