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滴滴出行的“价高者得”,是在催生人性之恶?
把“谁最能出得起最高价”视为“谁愿意为它出价”,这是一种逻辑错误。关于滴滴遭遇的春运打车难的问题,上海交通委紧急约谈滴滴,要求两天内撤销平台出租车加价功能滴滴承诺两周内删除上海调度费加价模块。不少消费者投诉,在春节之前的非高峰时段,也很难打
“乘客迟到 5 分钟,司机无责取消订单”,是一个好策略吗?
应该用什么规则判定乘客迟到场景的双方责任,以最大化保障司乘双方体验?作为司机和乘客,这种场景遇到过很多次。先说观点:乘客责任的部分场景合适,其他场景不合适。以下是我作为司乘时遇到的场景:“5分钟策略”特别合适的场景只有场景3和场景4,特别不
滴滴广告文案:只有2句文案的广告片也能打动人?
滴滴是如何凭借2句文案来打动你我的呢?这个寒冬滴滴新广告片:《不是每一个英雄,都要拯救世界》讲述了关于滴滴司机的四个英雄故事,感动了很多人。每个人心中都有一盏善意的灯,就看它在什么时候亮起。每一个微小的举动,出于责任、出于本份、或出于本能,
“滴滴小巴”产品分析报告:月入五万的西二旗人和通勤出行的一千零一个可能性
本篇分析报告中,笔者想更多地立足司机端,发掘滴滴小巴这款产品设计背后的逻辑之美。希望能提供一个新的思考角度。如果你还是象牙塔里的大学生,你一定有过这样的体验:一出地铁,就仿佛走进了屈臣氏的门店, 拉客的面包车司机以王宝强泰囧版表情包的行业热
“滴滴小巴”产品分析报告:月入五万的西二旗人,和通勤出行的一千零一个可能性
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浅谈滴滴出行司机端用户增长策略
文章结合身边所遇到的例子,对滴滴的用户增长策略展开分析,通过本文一起来学习下。这个主要是最近打车的时候开了下脑洞想的事情。自从滴滴把Uber中国合并后,基本上算是国内市场打车的必用工具,但是由于国家网约车新政、补贴减少等市场、政治因素的存在
价格门的启示:滴滴的焦虑,美团的野望
本文来聊聊滴滴和美团,暂且不说外卖市场,也不敢断言这是”滴滴的危机“,但强劲对手的入局、价格门事件的风波、共享单车领域的折戟、司机的抱怨足以造成”滴滴的焦虑“。2月底,一篇《抖音的野望,快手的危机》掀起了大家对快手和抖音的全面对比,究竟谁将