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共享经济
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专访云迹科技 CEO 支涛: 服务机器人既是“移动无人商店”, 也是一种“共享经济”
商业模式很关键，但有核心技术才是能活下来的依靠。让机器人去做引路真的是一个很“痛”的痛点吗？这个问题让我们想起拍自2017年CES（拉斯维加斯电子消费展）上的一段非常火的视频：在一个大型停车场，由创业公司Segway Robotics研发的
苏宁也要涉足共享汽车了 可租奔驰、宝马
随着共享单车的走红，共享经济在国内遍地开花，从最初的共享单车，到如今的共享充电宝、共享雨伞、共享汽车、共享空调等等，涉及多个行业及领域。8月22日， 由南京经济技术开发区牵头，苏宁云商等30家企业加盟的南京市新能源汽车运营联盟正式成立。 苏
第四家倒下的共享单车公司？酷骑单车承认押金难退，但公司还不打算放弃
以前人们都在预测共享单车市场的战争何时结束，如果摩拜和ofo真的合并了，那就应该快了。又一家共享单车公司倒下了吗？酷骑单车押金难退的问题已经传了有一段时间，但此前公司均予以否认。这一次即便公司发声明称确有此事，但仍有甩锅微信支付的意思。而且
AI+ 招聘的第一站，也许是为共享经济提供员工背景审查
降低用户对外卖、快递和网约车的担忧，是AI提升社会效率的另一种方式在人工智能产业结合的诸多可能性当中，人工智能+招聘服务很可能是最复杂的。毕竟这东西涉及最复杂的资源：人。人才资源的资质、证书、业绩、履历加在一起，可能组成一个极为复杂的迷宫。
共享单车残局背后：消灭押金正成为C端创业的新门槛
你的野心，不该由我们买单。共享单车二线梯队出局之后，还留下了押金这样涉及千万用户的社会遗留问题。从用户的角度，我们可以理解创业公司想要站上风口的企图，并对这样的抱负怀有恰当的同理心。但最起码，请不要以让我们变成待宰的猪为代价。你的野心，不该