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产品经理
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设计是有灵魂的：做产品，不仅仅是为了完成指标
仅仅是为了满足产品指标去做设计是不够的。这样只会浪费时间产出无聊的产品。在做了几年产品设计工作之后，我感到疲惫不堪。究其原因我发现，自己一直在马不停蹄地追求那些层出不穷的产品指标。比如“提高页面访问量！”“延长用户APP的使用时长！”等等。
微信——腾讯的商业经
随着互联网时代的快速发展，信息广泛的传播，大数据高速的聚集，人工智能高度的发展，大量的信息让人类打通了内心深处通往世界交流的大门，从此人类不再与世隔绝，足不出户足以满足你“便知天下事”的巅峰时刻。在中国，互联网的发展追赶着世界潮流甚至遥遥领
将产品极致化：关于注册与登录的 4 个问题 5 个建议
关注交互的细节，是将产品极致化、智能化的必经之路。目录一、注册密码需要输入 2 次吗？二、切换注册/登录就得重新输入信息吗？三、注册一定要等待验证通过吗？ 四、一定要注册吗？ 五、注册阶段的 5 个设计细节建议 一、注册密码需要输入 2 次
人工智能永远无法超越人类这三个能力
现在大家都在谈论人工智能，就连街边扫地的大叔都能侃上两句，呵呵，这个世界充满了对人工智能的躁动。大家都在说人工智能未来会超过人类，那时的世界多美好，人类可以享受着机器人工作而自己不用工作的美妙。但大多数人的判断是正确的吗？我们翻翻历史，当年
一周的“探探”体验之后，我画了它的主要流程和原型
本来呢，我是拒绝这类交友软件的。在想要成为PM之前，我也喜欢体验一些新App，但社交软件始终装的不多。可能我对很多事情都很感兴趣但就是对社交有些苦手。（手动摊手）不过，既然有了新的梦想，那稍稍体验一下也不会少斤肉啦。（ 真能少肉的话，100
给你抄也抄不出人家的爆款 H5，为什么？
呀！又有H5刷屏了，怎么还不是我的H5？3月30日被刷屏的是《此处故意留白》，现在已经被官方下架，涉嫌抄袭侵权。今天我们不讨论版权与抄袭的问题。我们谈谈同为爆款H5，它们有什么共同特点，以及对于运营者来说，这些特点哪些不可复制，哪些可被复制
B2C+C2C：“最后三公里”的市场份额到底由谁来支配？
2017年刚一开始，随着“网约车”新政的实行，滴滴出行的市场可运作空间被极大的压缩，继网约车的价格越来越高之后，上海、北京两个全国最大一线城市开始对非本地护照的滴滴司机进行限行，用户需求逐渐得不到满足，前景堪忧，下一步如不布局于三四线城市，
创业者容易陷入的补贴困境
如今摩拜单车和ofo的竞争愈加激烈，用户已经不仅仅可以免费骑车，甚至还可以骑车来赚钱，这两天我就赚了一些。赚钱的原因是摩拜推出了红包车，只要骑红包车十分钟以上就可以获得一个随机红包，官方声称红包的大小和骑行的距离和停车的地点有关，显然这和“
内容什么时候成为了一门生意？
之前看到Pingwest上发了一篇文章《杀死今日头条》，大意是说今日头条在内容分发上的体量和实力已经不容BAT三个巨头小觑了；当然BAT三家也没有闲着，争相在内容上布局。2016年的百度可谓一路坎坷，今年年初Robin的内部讲话流出来，终于